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Dieses Thema hat 74 Antworten
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 Modifikationen am Offroader
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nicolas-eric Offline

Offroad-SWAT-Team
Beiträge: 20.993


12.05.2008 17:28
Der obligatorische Verschränkungsbilder Thread Zitat · antworten

so ein thread darf natürlich auch hier nicht fehlen...dann fang ich mal an.

die neuen OME long travel dämpfer haben massig was gebracht.
da wo ich vorher den stein nicht ganz hoch kam und da schon ein rad 15 cm in der luft hing, da gehts jetzt ohne probleme und das eine vorderrad
könnte noch 2.5" mehr ausfedern...

normale OME dämpfer:





OME long travel dämpfer:



Offroadpapst Offline

Dr.PS
Beiträge: 811


12.05.2008 17:46
#2 RE: Der obligatorische Verschränkungsbilder Thread Zitat · antworten

Verschränkt doch ganz gut, hast Du den Rest schon im Griff mit dem Diff Dann kann`s ja los gehn

nicolas-eric Offline

Offroad-SWAT-Team
Beiträge: 20.993


12.05.2008 17:51
#3 RE: Der obligatorische Verschränkungsbilder Thread Zitat · antworten

In Antwort auf:
Verschränkt doch ganz gut, hast Du den Rest schon im Griff mit dem Diff Dann kann`s ja los gehn


ja für eine daily driver verschränkt das schon super finde ich. wenn ich ne rampe finden würde wo beide hinterräder auf ebenem boden stehen würden, dann käme ein vorderrad etwa 115-120 cm die rampe hoch.
un mit den im sommer kommenden rubicon express längslenkern kann dann ach die vorderachse richtig ausfedern. momentan geht da nicht mehr, obwohl der dämpfer mehr zulassen würde.

zum diff schreib ich was im anderen thread.

und auch peckfitz freu ich mich schon richtig. ich hoffe, ich kann wieder richtig was lernen, bin ja noch blutiger anfänger im gelände.



Black Donkey Offline


Beiträge: 302


13.05.2008 22:13
#4 RE: Der obligatorische Verschränkungsbilder Thread Zitat · antworten

schaut schon richtig erwachsen aus....
dann kann ja mal richtig angetestet werden

nicolas-eric Offline

Offroad-SWAT-Team
Beiträge: 20.993


17.05.2008 13:12
#5 RE: Der obligatorische Verschränkungsbilder Thread Zitat · antworten

In Antwort auf:
schaut schon richtig erwachsen aus....
dann kann ja mal richtig angetestet werden


danke...!

ja da freue ich mich auch schon richtig drauf. das wird bestimmt eine mords gaudi.

nicolas-eric Offline

Offroad-SWAT-Team
Beiträge: 20.993


18.05.2008 18:07
#6 RE: Der obligatorische Verschränkungsbilder Thread Zitat · antworten

hab nochmal ein bild raus gekramt.
das ist die sagenhafte verschränkung eines serien jeep TJ, der hat ja nicht einmal trennbare stabis.




Black Donkey Offline


Beiträge: 302


20.05.2008 22:26
#7 RE: Der obligatorische Verschränkungsbilder Thread Zitat · antworten

erik... lehnst du dich bei 1,20m nicht doch ein wenig weit aus dem fenster....#
das wäre ja der hammer !
du hast oem drin wie ich sehe ? und was für ne sprilale ?

Mike Offline


Beiträge: 76

20.05.2008 22:43
#8 RE: Der obligatorische Verschränkungsbilder Thread Zitat · antworten

denk ich auch mal-das ist ein bissl viel aber wir werdens ja sehen

nicolas-eric Offline

Offroad-SWAT-Team
Beiträge: 20.993


20.05.2008 22:55
#9 RE: Der obligatorische Verschränkungsbilder Thread Zitat · antworten

ich gebe nur wieder was mir dirk von dpgoffroad.com gesagt hat, das ist mit der grösste OME händler in USA.
selber habe ich nur etwa 1m-1.10m geschätz. da ich aber noch keine rampe mit ebenem boden drum rum gefunden habe, kann ich das auch nicht sagen. im grunde genommen ists auch wurscht. denn schon bei ca. 90 cm gehts ohne sperre nicht weiter...

ich hab die 2.5" HD OME federn drin mit 2" spacern drauf.
das fahrverhalten ist besre und angenehmer ls mit dem 3.5 RE eines bekannten. daher lasse ich das auch so.
sehe ach keinen grund für andere federn, die dämpfer gehen auf anschlag wenn die achsen ausfedern, da wäre auch mit 4" federn ohne spacer nicht anders.

Black Donkey Offline


Beiträge: 302


20.05.2008 23:02
#10 RE: Der obligatorische Verschränkungsbilder Thread Zitat · antworten

ich möchte nicht stenkern erik... aber je besser die verschränkung desto weiter gehts ohne sperre
selbst 1.00 m ist super klasse
das du die spacer brauchst ist klar, aber die dämpfer sollten nicht ganz auf anschlag gehen

nicolas-eric Offline

Offroad-SWAT-Team
Beiträge: 20.993


14.01.2009 23:36
#11 RE: Der obligatorische Verschränkungsbilder Thread Zitat · antworten

Ist das alles bei sonnem PU?


Offroad-SWAT-Team
http://www.runicon.de

el Che Offline

Panzerfahrer
Beiträge: 1.417


15.01.2009 00:26
#12 RE: Der obligatorische Verschränkungsbilder Thread Zitat · antworten
Zitat von nicolas-eric
Ist das alles bei sonnem PU?



Was meinst du mit alles, das ist doch schon recht gut, dafpr dadas der Serien Fahrwerk drinnen hat, vorne ne IFS und hinten blattfedern, sind diese 40-50 cm recht ordentlich

darfs auf den bild nicht fergessen, auch wens man nicht so sied, das die garagenabfahrt nach unten geht, und der sochek nach oben, das teuscht auch nen bissel.



MGF Stefan

nicolas-eric Offline

Offroad-SWAT-Team
Beiträge: 20.993


15.01.2009 00:33
#13 RE: Der obligatorische Verschränkungsbilder Thread Zitat · antworten

hatte das bild beim rumgucken zufällig gesehen und mich gewundert, weils nicht grad viel ist. aber du hast schon recht. mit IFS und blattfedern ist das schon ok.


Offroad-SWAT-Team
http://www.runicon.de

el Che Offline

Panzerfahrer
Beiträge: 1.417


15.01.2009 00:36
#14 RE: Der obligatorische Verschränkungsbilder Thread Zitat · antworten

schau dir doch mal dien voto vom 18.05.2008 18:07 an, da ist auch noch nicht viel an verschränkung zu sehen, trotz 2x spiralfedern, und starrachse.



MGF Stefan

nicolas-eric Offline

Offroad-SWAT-Team
Beiträge: 20.993


15.01.2009 00:37
#15 RE: Der obligatorische Verschränkungsbilder Thread Zitat · antworten

18.5.2008? was meinst du? habe nur dieses eine bild gesehen beim stöbern bei picr.de.


Offroad-SWAT-Team
http://www.runicon.de

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